Utjecaj materijala na učinak protiv-klizanja
Osnovni materijali od polipropilena (PP) i polietilena (PE).
Karakteristike: PP i PE su primarni materijali za mekane palete. Imaju glatke površine, ali niske koeficijente trenja (otprilike 0,2-0,3), a njihova prirodna protuklizna svojstva su ograničena.
Poboljšanja: dodavanjem sredstava protiv klizanja (kao što su čestice silikagela ili gumenog praha) ili upotrebom procesa miješanja, hrapavost površine materijala može se povećati, podižući koeficijent trenja na 0,4-0,6 i pojačavajući učinak protiv klizanja. Na primjer, dodavanje 10%-15% čestica silikagela u PP može povećati površinsko trenje palete za više od 30%.
Tehnologija složenog premaza
Protuklizni premaz: protuklizni premaz (kao što je poliuretan ili epoksidna smola) raspršuje se ili kotrlja na površinu palete kako bi se stvorila mikro-konkavna i konveksna tekstura, povećavajući kontaktno trenje. Ovaj premaz može postići koeficijent trenja od 0,6-0,8, što ga čini prikladnim za rukovanje lako skliskim teretom (kao što su kemikalije u vrećama).
Otpornost na habanje: Visoko{0}}premazi moraju biti -otporni na abraziju kako bi izdržali trenje od guma viličara ili tereta. Na primjer, mekana paleta s poliuretanskim premazom visoke -tvrdoće pokazala je samo 5% smanjenje performansi protiv-klizanja nakon 5000 testova trenja.
Površinski tretmani za poboljšanje protu{0}}proklizavanja
Utiskivanje ili glazura
Princip procesa: Mehaničko utiskivanje ili pjeskarenje stvara pravilne ili nepravilne uzorke (kao što su dijamanti ili valoviti oblici) na površini palete, povećavajući kontaktno trenje.
Učinak: Utiskivanje može povećati koeficijent trenja na 0,5-0,7, dok glazura može doseći 0,6-0,8. Na primjer, u logističkim skladištima, reljefne mekane palete koje se koriste za transport kartona mogu smanjiti klizanje tereta za 60%.
Pro-zakrpe ili čestice protiv klizanja
Lokalizirano poboljšanje: zakrpe protiv-klizanja (kao što su guma ili silikon) ili ugrađene čestice protiv-klizanja nanose se na ključna kontaktna područja palete (kao što su rubovi i središte) kako bi se stvorile zone visokog-trenja.
Scenarij primjene: Prikladno za prijevoz teškog ili nepravilnog tereta (poput bačvi i čeličnih kotura) kako bi se spriječilo klizanje tijekom ubrzavanja ili kočenja. Na primjer, u kemijskoj industriji mekane palete s česticama silikagela mogu stabilno nositi bačve od 2 tone klorovodične kiseline, sprječavajući njihovo prevrtanje tijekom transporta.
Strukturni dizajn optimizira učinak protiv-klizanja
Protu{0}}protivklizne barijere i pregrade
Funkcija: Sklopive ili fiksne protuklizne barijere (5-10 cm visine) postavljene su oko palete kako bi se spriječilo bočno klizanje tereta. Barijere moraju biti izrađene od istog materijala kao i paleta i imati protukliznu teksturu.
Primjer: u prehrambenoj industriji mekane palete s protu{0}}kliznim barijerama smanjile su bočno klizanje tereta za 80% pri transportu vreća s brašnom.
Dizajn križnog-remena
Načelo: Struktura poprečne trake s trakama u smjeru osnove i potke ravnomjerno raspoređuje težinu tereta po površini palete, smanjujući klizanje uzrokovano koncentriranim lokalnim pritiskom.
Učinak: poprečne-remene poboljšavaju ujednačenost utovara palete za 40% i poboljšavaju učinak-proklizavanja kroz trenje između remena i tereta. Na primjer, prilikom prijevoza vreća cementa od 25 kg, mekana paleta s poprečnom-remenom smanjila je klizanje tereta za 50%.
